SOFTWARE NAVARRO PARA EL A380 Y EL EUROFIGHTER
- Parque de la Innovación de Navarra.-

Diciembre de 2010.-

 

Los ingenieros y técnicos de Orbital Aerospace, instalados en el enclave EIBT´s del Parque de la Innovación de Navarra, idean y trabajan en el software que se instala en aviones como el A380, el Eurofigther o el A400M, entre otros. Se codean con fabricantes como EADS, y lo hacen sin problemas, "porque nuestra tarjeta de visita es el capital humano", explica Ascen Cruchaga, uno de los dos socios y promotores de la empresa navarra Orbital Aeroespace.


Al preguntarle por la reacción que tienen sus internacionales clientes al saber que los artífices de su software, las cabezas pensantes de tecnología aeroespacial, están ubicados en unas oficinas de Navarra, responde con rotundidad: "El contacto con el cliente lo hacemos personalmente, nuestro tarjeta de visita es el expertise técnico en aviónica, la persona. El cliente se sorprende de nuestra capacidad tecnológica y de innovación. Nos avalan las certificaciones obtenidas en calidad, principalmente, la ISO9100 en aeronáutica. Europa considera que los técnicos en España tienen un altísimo nivel. Y es verdad. Pero fallamos en la dirección y estrategia de internacionalización de las empresas, por eso no están más presentes en programas europeos. Entre otras razones, la barrera idiomática es una asignatura pendiente en España", añade esta ingeniero industrial mecánica, licenciada por la UPNA.

 

Ascen Cruchaga Lasa (Pamplona, 1976) ha trabajado cuatro años en proyectos internacionales en Alemania, donde conoció a Jorge Robles Nogales (Sevilla, 1979), ingeniero de telecomunicaciones, quien trabajaba para EADS. Fue en el país germano donde empezaron a idear la empresa que hoy es Orbital Aerospace. "Vimos que había un nicho de mercado en sistemas y software crítico de aviónica", explica su promotora. Y, ¿qué significa eso? Son los sistemas y software cuyo fallo puede tener consecuencias críticas. Cruchaga pone un ejemplo: "Si un cajero de un banco no funciona porque se ha caído el sistema, el resultado es un cliente enfadado. Si hay fallos en el sistema de un avión, una central nuclear, en una máquina de radioterapia, etc, las pérdidas humanas y materiales son cuantiosas". Y ahí es donde se han hecho un hueco. En abril de 2008 constituyeron la empresa, de la mano del CEIN y de su asesor del centro, Fernando Baztán ("que nos sirvió de gran ayuda", explica). Participaron en 2008 el programa EIBT (Empresas Innovadoras de Base Tecnológica) y recibieron el premio navarro Ideactiva, al mejor proyecto empresarial. Comenzaron diez personas en 2008 y el año que viene tienen previsto llegar a 30, repartidas, desde el pasado enero, entre Navarra y Alemania. Es una plantilla internacional, formada por españoles, ingleses, italianos... todos licenciados e ingenieros. "Entre nosotros trabajan los mejores técnicos en su especialidad con experiencia en los principales programas del sector aeronáutico y espacial, elegimos al personal entre cientos de curriculum que recibimos", añade la directora.


Diversificación

 

En estos momentos, la empresa tiene tres clientes: la división Defense and Security de EADS (empresa matriz de Airbus) en su sede alemana, EADS-CASA (actual Airbus Militay) en Getafe y la también alemana Philotech. Trabaja en estos momentos sólo para aviación, pero este año Orbital Aerospace busca diversificar hacia otros sectores como las energías renovables, imagen médica, el control de la contaminación... "porque nuestra tecnología se puede aplicar a cualquier sector reduciendo drásticamente costes de mantenimiento y desarrollo".

 

Además de trabajar en productos demandados por el cliente, Orbital cuenta con una línea de investigación propia. El proyecto, para aplicar en diferentes sectores, se llama "estandarización de software embarcado" y busca minimizar el tiempo de desarrollo de SW embarcado, reducir peso y tamaño de los equipos, lo que implica reducción de coste, gastos de combustible y un aumento de rendimiento. El proyecto de dos años tiene un presupuesto de 480.000 euros está subvencionado por el CDTI y el Gobierno de Navarra. "El apoyo del Gobierno foral es imprescindible porque para obtener contratos en programas europeos la negociación se hace muchas veces a nivel institucional", añade la directora.

 

Más info: www.orbital-aerospace.com

  


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